100
تويوتا كورولا E-CVT هايبرد
تفاصيل المنتج
تويوتا كورولا E-CVT هايبرد - سيارة سيدان مدمجة
كورولا 2024، هجينة كهربائية ذكية بمحرك مزدوج، سعة 1.8 لتر، إيليت
التوفر: ٢٠٢٤.٠٧ | سيارة سيدان مدمجة بثلاثة مقاعد
التوفر: ٢٠٢٤.٠٧ | سيارة سيدان مدمجة بثلاثة مقاعد
التصميم الخارجي
لم تشهد السيارة الجديدة تغييرات تُذكر. فهي مُجهزة بشكل أساسي بنفس طقم هيكل النسخة الرياضية، مما يمنحها مظهرًا أكثر عدوانيةً وتميزًا. كما زُوّدت بعجلات تيتانيوم رمادية مزدوجة بخمسة أضلاع، مما يُعزز من تأثيرها البصري.
التصميم الداخلي
لم تشهد السيارة الجديدة تغييرات تُذكر في تصميمها الداخلي، حيث ستُجهّز الفئة الفاخرة بلوحة عدادات LCD قياس 12.3 بوصة وشاشة تحكم مركزية عائمة قياس 10.5 بوصة. وفي الوقت نفسه، خضعت السيارة الجديدة لتحديثات في وظائفها الداخلية، كما أنها مزودة بنظام تويوتا TSS للسلامة الذكية.
قوة
مواصفات مجموعة نقل الحركة الهجينة لسيارة تويوتا:
- محرك هجين سعة 1.8 لتر: 98 حصانًا (72 كيلو واط)
- المحرك الكهربائي: 70 كيلو وات مع عزم دوران 185 نيوتن متر
- قوة النظام المجمعة: 101 كيلو واط (140 حصان إجمالي)
- ناقل الحركة E-CVT بنسب تروس لا نهائية
- استهلاك الوقود WLTC: 4.07 لتر/100 كم
- نظام الدفع الرباعي eAWD الاختياري
السيارة الجديدة مزودة بمحرك هجين سعة 1.8 لتر بقوة قصوى تبلغ 140 حصانًا، متصل بناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار (e-CVT). يُذكر أن السيارة الجديدة توفر أيضًا نظام دفع رباعي إلكتروني (eAWD).
نظام تويوتا للسلامة
مجموعة أمان متقدمة تتضمن مساعدة الحفاظ على المسار، وتحذير الاصطدام، ونظام تثبيت السرعة التكيفي
الكفاءة الهجينة
استهلاك الوقود 4.07 لتر/100 كم مع محرك سعة 1.8 لتر ومحرك كهربائي
الاتصال المتقدم
شاشة تعمل باللمس مقاس 10.25 بوصة مع دعم CarPlay وCarLife وHUAWEI HiCar
أداء موثوق به
محرك 8ZR-FXE بتقنية VVT-i وضمان بطارية لمدة 8 سنوات
أسطورة الرمز:
● = المعدات القياسية
○ = المعدات الاختيارية
- = غير متوفر
:: = ميزة فرعية
المواصفات التفصيلية
مرر الماوس فوق الجدول وانتقل أفقيًا لعرض جميع المواصفات
| الفئة/الميزة | كورولا 2024، هجينة كهربائية ذكية بمحرك مزدوج، سعة 1.8 لتر، إيليت |
|---|---|
| معلومات اساسية | |
| التوفر | 2024.07 |
| فئة المركبة | ثلاثة مدمجة |
| الطول*العرض*الارتفاع(مم) | 4635*1780*1435 |
| نوع الطاقة | تهجين |
| الطاقة المجمعة للنظام (كيلوواط) | 101 |
| المحرك | 1.8 لتر / 98 حصان / 4 أسطوانات متتالية |
| الحد الأقصى للطاقة (كيلوواط) | 72 |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 142 |
| عدد التروس | بلا حدود |
| الانتقال | ناقل الحركة المتغير باستمرار ECVT |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 160 |
| استهلاك الوقود المشترك WLTC (لتر/100 كم) | 4.07 |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
| سياسة الضمان | ثلاث سنوات أو 100000 كيلومتر |
| جسم السيارة | |
| الطول (مم) | 4635 |
| العرض (مم) | 1780 |
| الارتفاع (مم) | 1435 |
| قاعدة العجلات (مم) | 2700 |
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1531 |
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1534 |
| الوزن (كجم) | 1405 |
| حجم حجرة الأمتعة (لتر) | 470 |
| حجم خزان الوقود (لتر) | 43 |
| عدد الأبواب | 4 |
| عدد المقاعد | 5 |
| المحرك | |
| الإزاحة (مل) | 1798 |
| طراز المحرك | 8ZR-FXE |
| نسبة الضغط | 13 |
| أقصى قوة حصانية (حصان) | 98 |
| الحد الأقصى للطاقة (كيلوواط) | 72 |
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | 5200 |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 142 |
| أقصى سرعة عزم الدوران (دورة في الدقيقة) | 3600 |
| اسطوانة | محرك 4 أسطوانات متتالية |
| تشغيل/إيقاف المحرك تلقائيًا | - |
| تكنولوجيا خاصة بالمحرك | توقيت الصمام المتغير الذكي |
| موضع المحرك | أمام |
| نموذج الاستلام | شفط طبيعي |
| قطار الصمامات | عمود كامات علوي مزدوج |
| طريقة التزييت | حقن إلكتروني متعدد النقاط |
| مادة الأسطوانة | الألومنيوم |
| درجة الوقود | 92# |
| المعيار البيئي | البلد 6 |
| محرك كهربائي | |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 70 |
| عزم دوران المحرك الكلي (نيوتن متر) | 185 |
| أقصى قوة للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) | 70 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 185 |
| الطاقة المجمعة للنظام (كيلوواط) | 101 |
| بنية المحرك | مغناطيس دائم |
| مبدأ تشغيل المحرك | المزامنة |
| عدد محركات الدفع | محرك واحد |
| تخطيط المحرك | أمام |
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم ثلاثية |
| ماركات خلايا البطارية | شركة بي واي دي |
| ضمان حزمة البطارية | ثماني سنوات أو 200000 كيلومتر |
| الهيكل/التوجيه | |
| نموذج القيادة | دفع أمامي |
| نوع التعليق الأمامي | نظام تعليق ماكفيرسون المستقل |
| نوع التعليق الخلفي | نظام تعليق مستقل مزدوج العظام |
| نموذج مساعدة التوجيه | مساعدة الطاقة الكهربائية |
| العجلات/الفرامل | |
| نوع الفرامل الأمامية/الخلفية | نوع القرص المهوى / نوع القرص |
| نوع فرامل الانتظار | مواقف السيارات الإلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية | 205/55 R16 |
| مواصفات الإطارات الخلفية | 205/55 R16 |
| مادة العجلة | الألومنيوم |
| مواصفات الإطار الاحتياطي | حجم غير كامل |
| ميزات السلامة النشطة/السلبية | |
| نظام منع انغلاق المكابح (ABS) | ● |
| توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC وما إلى ذلك) | ● |
| مساعد الفرامل (BA/EBA/BAS وما إلى ذلك) | ● |
| نظام التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC وما إلى ذلك) | ● |
| التحكم في الاستقرار (ESC/ESP/DSC وما إلى ذلك) | ● |
| أنظمة الكبح/السلامة النشطة | ● |
| نظام مساعدة الحفاظ على المسار | ● |
| تحذير مغادرة المسار | ● |
| التعرف على إشارات المرور على الطرق | ● |
| تحذير الاصطدام الأمامي | ● |
| وسائد هوائية للسائق والركاب | :: وسادة هوائية للسائق ● وسادة هوائية للراكب ● الوسائد الهوائية الجانبية ● وسائد هوائية للرأس (ستائر هوائية) |
| جهاز كشف ضغط الإطارات | ● العرض |
| تذكير حزام الأمان | ● مركبة كاملة |
| مقاعد الأطفال ISOFIX | ● |
| تكوينات المساعدة/التلاعب | |
| فيديو مساعدة السائق | ● كاميرا احتياطية |
| مثبت السرعة | ● نظام تثبيت السرعة التكيفي في جميع السرعات |
| تبديل وضع القيادة | :: الرياضة :: اقتصاد |
| مساعدة حامل التل | ● |
| ركن السيارة تلقائيًا | ● |
| مستوى القيادة المساعدة | ● L2 |
| نظام مساعدة السائق | ● نظام تويوتا للسلامة |
| التكوينات الخارجية/المضادة للسرقة | |
| فتحات السقف | ● فتحة سقف كهربائية |
| نوع المفتاح | ● مفتاح بعيد |
| الدخول بدون مفتاح | ● |
| نظام التشغيل بدون مفتاح | ● |
| القفل المركزي في السيارة | ● |
| مانع الحركة الإلكتروني | ● |
| التكوين الداخلي | |
| مادة عجلة القيادة | ● جلد |
| ضبط عجلة القيادة | ● دليل قابل للتعديل لأعلى ولأسفل قابلة للتعديل من الأمام والخلف |
| وظائف عجلة القيادة | :: تعدد الوظائف |
| مسند الذراع المركزي | ● الجبهة |
| شكل ناقل الحركة | ● ناقل الحركة الميكانيكي |
| مرآة زينة واقية من الشمس | ● |
| حجم أداة الكريستال السائل | 7 بوصات |
| الأجهزة الذكية | |
| كاميرا الاستشعار الأمامية | :: أحادي العين |
| عدد الكاميرات | :: 2 |
| عدد رادارات الموجات المليمترية | :: 1 |
| الجلوس | |
| مادة المقعد | :: جلد صناعي |
| تعديل المقعد كهربائيًا | - |
| ضبط مقعد السائق الرئيسي | ● قبل وبعد ● مساند الظهر ● عالي/منخفض (ثنائي الاتجاه) |
| ضبط مقعد الراكب | ● قبل وبعد ● مساند الظهر |
| تعديل مقعد الصف الثاني | - |
| حامل الأكواب الخلفي | - |
| الوسائط المتعددة | |
| شاشة ملونة كبيرة في وحدة التحكم المركزية | ● شاشة LCD تعمل باللمس |
| نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية | ● |
| العلامة التجارية للخريطة | ● جودي |
| مكالمات المساعدة على الطريق | ● |
| وظيفة التحكم عن بعد في تطبيق الهاتف المحمول | ● التحكم في الباب ● التحكم في تكييف الهواء :: فحص/تشخيص حالة السيارة :: موقع السيارة/البحث ● خدمات المالك |
| بلوتوث/هاتف السيارة | ● |
| الاتصال بالهاتف المحمول/الخرائط | ● دعم CarPlay ● دعم كار لايف ● دعم هواوي هاي كار |
| عدد مكبرات الصوت | 6 |
| نظام التحكم بالتعرف على الصوت | :: أنظمة الوسائط المتعددة :: ملاحة :: الهاتف :: تكييف الهواء ● فتحة سقف ● نافذة |
| حجم الشاشة المركزية | ● 10.25 بوصة |
| كلمات تنبيه المساعد الصوتي | مرحباً تويوتا. |
| شبكات 4G/5G | ● 4G |
| الاتصالات عن بعد | |