جيتور T2
تفاصيل المنتج
JETOUR T2 هجين قابل للشحن
سيارة سي-دي إم هجينة قابلة للشحن | راحة حضرية وقدرة خفيفة على الطرق الوعرة
جيتور T2 هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات هجينة قابلة للشحن، مصممة لتجمع بين الحداثة وروح القيادة على الطرق الوعرة، بهدف تلبية احتياجات الاستخدام اليومي للعائلات، مع القدرة على أداء بعض الأنشطة الخفيفة على الطرق الوعرة. يوفر هذا الطراز بطاريتين مختلفتين: بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بسعة 26.7 كيلوواط/ساعة وبطارية ليثيوم فوسفات الحديد بسعة 43.24 كيلوواط/ساعة، مع مدى كهربائي خالص CLTC يبلغ 129 كيلومترًا و208 كيلومترات على التوالي.
التصميم الخارجي
من حيث المظهر، تعتمد جيتور T2 تصميم هيكل متين على شكل صندوق مربع، ولا يختلف مظهرها العام كثيرًا عن ترافيلر، المعروفة رسميًا باسم "التصميم الرأسي والأفقي". يوفر هيكل الهيكل التقليدي غير الحامل أداءً وسلامةً ممتازين على الطرق الوعرة. تبلغ أبعاد الهيكل 4785 مم × 2006 مم × 1875 مم، وقاعدة العجلات 2800 مم، مما يوفر مساحة داخلية واسعة.
التصميم الداخلي
يعتمد التصميم الداخلي لسيارة جيتور T2 على شكل حرف "T" مع الاحتفاظ بعدد كبير من الأزرار المادية، مما يُسهّل على المستخدمين استخدام السيارة دون وعي أثناء القيادة. كما تُدمج شاشة التحكم المركزية العائمة مقاس 15.6 بوصة معظم وظائف التشغيل في السيارة، وهي مُجهزة بمعالج كوالجرام سنابدراجون 8155، مما يُعزز سلاسة القيادة. أما من حيث التفاصيل، فإن فتحات التهوية المستديرة والمستطيلة، وعجلة القيادة المسطحة ذات الأربعة أذرع، ومجموعة متنوعة من الجلود، تُضفي على السيارة مظهرًا أكثر جودة.
أداء
من حيث الأداء، تعتمد جيتور T2 على نظام شيري كونبينج سوبر هايبرد C-DM، بقوة إجمالية قصوى تبلغ 280 كيلوواط وسرعة قصوى تبلغ 197 كم/ساعة. تتوفر بطاريتان Li-FePO4 بسعة 26.7 كيلوواط/ساعة و43.24 كيلوواط/ساعة، ويبلغ مدى CLTC الكهربائي الخالص 129 كم و208 كم، مع استهلاك وقود 6.3 لتر. في الاختبار الفعلي، يبلغ استهلاك الوقود 7 لترات أو أقل، وهو أداء جيد جدًا لسيارة SUV.
أبرز ما جاء في التكوين
من حيث التكوين، تقدم Jetour T2 مجموعة واسعة من خيارات التكوين، بما في ذلك التفريغ الخارجي 6.6 كيلو وات، والتفريغ الداخلي 2.2 كيلو وات، وتكييف الهواء المتوقف، وألواح الإضاءة الكاملة، والتصميم الداخلي الأزرق والأبيض الحصري، ووضع الراحة، وشاشة مركزية مقاس 15.6 بوصة، وشريحة Snapdragon 8155، والقيادة بمساعدة L2 +، وسقف بانورامي، وزجاج صوتي متعدد الطبقات، ورائحة، وشحن لاسلكي بقوة 50 وات للهواتف المحمولة، وباب خلفي كهربائي، وعرض ضوئي، ومقاعد أمامية جيدة التهوية / مدفأة / ذاكرة، وفيديو بانورامي بزاوية 360 درجة + هيكل شفاف بزاوية 180 درجة، وتذكير اهتزاز عجلة القيادة + تدفئة، إلخ.
المواصفات الكاملة - جميع الموديلات
| مواصفة |
2024 T2 C-DM 129 كم الطبعة الميدانية الأصلية |
2024 T2 C-DM 129 كم إصدار الغابة |
2024 T2 C-DM 208 كم طبعة الجبل |
|---|---|---|---|
| معلومات اساسية | |||
| التوفر | 2024.04 | 2024.04 | 2024.04 |
| فئة المركبة | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة |
| الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4785×2006×1875 | 4785×2006×1875 | 4785×2006×1875 |
| نوع الطاقة | هجين قابل للتوصيل | هجين قابل للتوصيل | هجين قابل للتوصيل |
| مجموعة WLTC الكهربائية النقية (كم) | 100 | 100 | 161 |
| مجموعة CLTC الكهربائية النقية (كم) | 129 | 129 | 208 |
| الطاقة المجمعة للنظام (كيلوواط) | 280 | 280 | 280 |
| عزم دوران النظام المشترك (نيوتن متر) | 610 | 610 | 610 |
| محرك | 1.5T / 156 حصان / 4 أسطوانات متتالية | 1.5T / 156 حصان / 4 أسطوانات متتالية | 1.5T / 156 حصان / 4 أسطوانات متتالية |
| الحد الأقصى للطاقة (كيلوواط) | 115 | 115 | 115 |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 220 | 220 | 220 |
| عدد التروس | 3 | 3 | 3 |
| الانتقال | ناقل الحركة المتخصص الهجين (DHT) | ناقل الحركة المتخصص الهجين (DHT) | ناقل الحركة المتخصص الهجين (DHT) |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 197 | 197 | 210 |
| استهلاك الوقود WLTC (لتر/100 كم) | 1.41 | 1.41 | 0.93 |
| نوع البطارية | فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) | فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) | فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 26.7 | 26.7 | 43.24 |
| وقت الشحن السريع (ساعة) | 0.5 (30-80%) | 0.5 (30-80%) | 0.62 (30-80%) |
| جسم | |||
| الطول (مم) | 4785 | 4785 | 4785 |
| العرض (مم) | 2006 | 2006 | 2006 |
| الارتفاع (مم) | 1875 | 1875 | 1875 |
| قاعدة العجلات (مم) | 2800 | 2800 | 2800 |
| المسار الأمامي (مم) | 1685 | 1685 | 1685 |
| المسار الخلفي (مم) | 1695 | 1695 | 1695 |
| وزن السيارة فارغة (كجم) | 2050 | 2050 | 2194 |
| حجم خزان الوقود (لتر) | 70 | 70 | 70 |
| عدد الأبواب | 5 | 5 | 5 |
| عدد المقاعد | 5 | 5 | 5 |
| محرك | |||
| الإزاحة (مل) | 1499 | 1499 | 1499 |
| أقصى قوة حصانية (PS) | 156 | 156 | 156 |
| الحد الأقصى للطاقة (كيلوواط) | 115 | 115 | 115 |
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | 5200 | 5200 | 5200 |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 220 | 220 | 220 |
| أقصى سرعة عزم الدوران (دورة في الدقيقة) | 2500 | 2500 | 2500 |
| الأسطوانات | محرك 4 أسطوانات متتالية | محرك 4 أسطوانات متتالية | محرك 4 أسطوانات متتالية |
| موضع المحرك | أمام | أمام | أمام |
| نموذج الاستلام | شاحن توربيني | شاحن توربيني | شاحن توربيني |
| قطار الصمامات | DOHC | DOHC | DOHC |
| حقن الوقود | الحقن المباشر | الحقن المباشر | الحقن المباشر |
| مادة الأسطوانة | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| درجة الوقود | 92# | 92# | 92# |
| المعيار البيئي | الصين 6 | الصين 6 | الصين 6 |
| محرك كهربائي | |||
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 165 | 165 | 165 |
| عزم دوران المحرك الكلي (نيوتن متر) | 390 | 390 | 390 |
| قوة المحرك الأمامي (كيلوواط) | 165 | 165 | 165 |
| عزم دوران المحرك الأمامي (نيوتن متر) | 390 | 390 | 390 |
| الطاقة المجمعة للنظام (كيلوواط) | 280 | 280 | 280 |
| عزم دوران النظام المشترك (نيوتن متر) | 610 | 610 | 610 |
| استهلاك الطاقة (كيلوواط ساعة/100 كم) | 20.5 | 20.5 | 20.8 |
| وقت الشحن البطيء (ساعة) | 4 | 4 | 6 |
| نوع المحرك | مغناطيس دائم متزامن | مغناطيس دائم متزامن | مغناطيس دائم متزامن |
| عدد محركات الدفع | محرك مزدوج | محرك مزدوج | محرك مزدوج |
| تخطيط المحرك | أمام | أمام | أمام |
| ماركة خلية البطارية | طيران الصين | طيران الصين | كاتل |
| تبريد البطارية | التبريد السائل | التبريد السائل | التبريد السائل |
| وظيفة الشحن السريع | ● | ● | ● |
| تسخين البطارية مسبقًا | ● | ● | ● |
| التفريغ الخارجي | ● | ● | ● |
| الهيكل/التوجيه | |||
| نوع محرك الأقراص | الدفع الأمامي | الدفع الأمامي | الدفع الأمامي |
| نظام التعليق الأمامي | ماكفيرسون المستقلة | ماكفيرسون المستقلة | ماكفيرسون المستقلة |
| نظام التعليق الخلفي | مستقل متعدد الروابط | مستقل متعدد الروابط | مستقل متعدد الروابط |
| مساعدة التوجيه | نظام التوجيه الكهربائي | نظام التوجيه الكهربائي | نظام التوجيه الكهربائي |
| العجلات/الفرامل | |||
| الفرامل الأمامية/الخلفية | قرص مهوى / قرص | قرص مهوى / قرص | قرص مهوى / قرص |
| فرامل الانتظار | إلكتروني | إلكتروني | إلكتروني |
| مواصفات الإطارات الأمامية | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/55 R20 |
| مواصفات الإطارات الخلفية | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/55 R20 |
| مادة العجلة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم |
| إطار احتياطي | غير كامل الحجم | غير كامل الحجم | غير كامل الحجم |
| السلامة النشطة/السلبية | |||
| نظام منع انغلاق المكابح (ABS) | ● | ● | ● |
| توزيع قوة الفرامل | ● | ● | ● |
| مساعد الفرامل | ● | ● | ● |
| نظام التحكم في الجر | ● | ● | ● |
| التحكم في الاستقرار | ● | ● | ● |
| الكبح النشط | - | ● | |