100
فولكس فاجن T-ROC
تفاصيل المنتج
فولكس فاجن تي روك سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة
سيارة دفع رباعي مدمجة ورياضية، تتميز بأحدث تصاميم فولكس فاجن، مع شبك أمامي أفقي بتصميم قرص العسل، وشريط إضاءة متواصل، وحزمة R-Line. مجهزة بمصابيح أمامية IQ.Light Matrix، ونظام مساعدة IQ.Drive، وخيارين من محركات توربو عالية الكفاءة سعة 1.4 أو 1.5 لتر مع ناقل حركة DSG بسبع سرعات.
الميزات الرئيسية والتصميم
التصميم الحديث
شبكة أمامية أفقية على شكل قرص العسل مدمجة مع المصابيح الأمامية، وشريط إضاءة مستمر، وحزمة R-Line الرياضية، ومصابيح Matrix LED الأمامية
خيارات المحرك
محركات توربينية سعة 1.4 لتر (150 حصان/250 نيوتن متر) أو 1.5 لتر (160 حصان/250 نيوتن متر) مع ناقل حركة ثنائي القابض DSG بـ 7 سرعات
ميزات التكنولوجيا
لوحة عدادات LCD مقاس 10.3 بوصة، شاشة تعمل باللمس مقاس 9.2 بوصة، نظام IQ.Intelligent Vehicle Link، دعم CarPlay/CarLife
السلامة والمساعدة
نظام القيادة الذاتية IQ.Drive L2، والوسائد الهوائية المتعددة، وإضاءة LED المصفوفة، وأنظمة مساعدة السائق الشاملة
| مواصفة | 2025 وقت 280TSI | 2025 300TSI سينابار | 2025 300TSI ستارلايت | 2024 280TSI الوقت | 2024 300TSI سينابار | 2024 300TSI ستارلايت |
|---|---|---|---|---|---|---|
| معلومات اساسية | ||||||
| فئة المركبة | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة |
| نوع الطاقة | الغازولين | الغازولين | الغازولين | الغازولين | الغازولين | الغازولين |
| التوفر | ديسمبر 2024 | ديسمبر 2024 | ديسمبر 2024 | يناير 2024 | يناير 2024 | يناير 2024 |
| الأبواب / المقاعد | 5 أبواب / 5 مقاعد | 5 أبواب / 5 مقاعد | 5 أبواب / 5 مقاعد | 5 أبواب / 5 مقاعد | 5 أبواب / 5 مقاعد | 5 أبواب / 5 مقاعد |
| المعيار البيئي | الصين 6 | الصين 6 | الصين 6 | الصين 6 | الصين 6 | الصين 6 |
| ضمان | 3 سنوات / 100,000 كم | 3 سنوات / 100,000 كم | 3 سنوات / 100,000 كم | 3 سنوات / 100,000 كم | 3 سنوات / 100,000 كم | 3 سنوات / 100,000 كم |
| الأبعاد والوزن | ||||||
| الطول × العرض × الارتفاع | 4,336 × 1,819 × 1,592 ملم | 4,319 × 1,819 × 1,592 ملم | 4,319 × 1,819 × 1,592 ملم | 4,336 × 1,819 × 1,592 ملم | 4,319 × 1,819 × 1,592 ملم | 4,319 × 1,819 × 1,592 ملم |
| قاعدة العجلات | 2,680 ملم | 2,680 ملم | 2,680 ملم | 2,680 ملم | 2,680 ملم | 2,680 ملم |
| المسار الأمامي/الخلفي | 1,542 / 1,543 ملم | 1,542 / 1,543 ملم | 1,542 / 1,543 ملم | 1,542 / 1,543 ملم | 1,542 / 1,543 ملم | 1,542 / 1,543 ملم |
| وزن السيارة الفارغة | 1,404 كجم | 1,416 كجم | 1,416 كجم | 1,404 كجم | 1,416 كجم | 1,416 كجم |
| أقصى كتلة للحمل | 1,890 كجم | 1900 كجم | 1900 كجم | 1,890 كجم | 1900 كجم | 1900 كجم |
| حجم الأمتعة | 401 لتر | 401 لتر | 401 لتر | 401 لتر | 401 لتر | 401 لتر |
| سعة خزان الوقود | 51 لترًا | 51 لترًا | 51 لترًا | 51 لترًا | 51 لترًا | 51 لترًا |
| زاوية الاقتراب/المغادرة | 19 درجة / 20 درجة | 19 درجة / 20 درجة | 19 درجة / 20 درجة | 19 درجة / 20 درجة | 19 درجة / 20 درجة | 19 درجة / 20 درجة |
| حزمة المظهر الرياضي | - | ✓ | ✓ | - | ✓ | ✓ |
| المحرك والأداء | ||||||
| طراز المحرك | EA211-DUT | EA211-DSV | EA211-DSV | EA211-DUT | EA211-DSV | EA211-DSV |
| نوع المحرك | 1.4T بشاحن توربيني | 1.5T بشاحن توربيني | 1.5T بشاحن توربيني | 1.4T بشاحن توربيني | 1.5T بشاحن توربيني | 1.5T بشاحن توربيني |
| النزوح | 1,395 مل | 1,495 مل | 1,495 مل | 1,395 مل | 1,495 مل | 1,495 مل |
| إعدادات | محرك 4 أسطوانات متتالية | محرك 4 أسطوانات متتالية | محرك 4 أسطوانات متتالية | محرك 4 أسطوانات متتالية | محرك 4 أسطوانات متتالية | محرك 4 أسطوانات متتالية |
| أقصى طاقة | 110 كيلو واط (150 حصان) | 118 كيلو واط (160 حصان) | 118 كيلو واط (160 حصان) | 110 كيلو واط (150 حصان) | 118 كيلو واط (160 حصان) | 118 كيلو واط (160 حصان) |
| أقصى عزم دوران | 250 نيوتن متر | 250 نيوتن متر | 250 نيوتن متر | 250 نيوتن متر | 250 نيوتن متر | 250 نيوتن متر |
| نطاق سرعة الطاقة | 5000-6000 دورة في الدقيقة | 5500 دورة في الدقيقة | 5500 دورة في الدقيقة | 5000-6000 دورة في الدقيقة | 5500 دورة في الدقيقة | 5500 دورة في الدقيقة |
| نطاق سرعة عزم الدوران | 1750-3000 دورة في الدقيقة | 1750-4000 دورة في الدقيقة | 1750-4000 دورة في الدقيقة | 1750-3000 دورة في الدقيقة | 1750-4000 دورة في الدقيقة | 1750-4000 دورة في الدقيقة |
| موضع المحرك | مثبتة في الأمام | مثبتة في الأمام | مثبتة في الأمام | مثبتة في الأمام | مثبتة في الأمام | مثبتة في الأمام |
| قطار الصمامات | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| حقن الوقود | الحقن المباشر | الحقن المباشر | الحقن المباشر | الحقن المباشر | الحقن المباشر | الحقن المباشر |
| مادة الأسطوانة | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| درجة الوقود | 95# ممتاز | 95# ممتاز | 95# ممتاز | 95# ممتاز | 95# ممتاز | 95# ممتاز |
| نظام التشغيل/الإيقاف | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| ناقل الحركة والأداء | ||||||
| الانتقال | ناقل حركة DSG مزدوج القابض بـ 7 سرعات | ناقل حركة DSG مزدوج القابض بـ 7 سرعات | ناقل حركة DSG مزدوج القابض بـ 7 سرعات | ناقل حركة DSG مزدوج القابض بـ 7 سرعات | ناقل حركة DSG مزدوج القابض بـ 7 سرعات | ناقل حركة DSG مزدوج القابض بـ 7 سرعات |
| نظام نقل الحركة | الدفع بالعجلات الأمامية | الدفع بالعجلات الأمامية | الدفع بالعجلات الأمامية | الدفع بالعجلات الأمامية | الدفع بالعجلات الأمامية | الدفع بالعجلات الأمامية |
| السرعة القصوى | 200 كم/ساعة (124 ميلاً في الساعة) | 200 كم/ساعة (124 ميلاً في الساعة) | 200 كم/ساعة (124 ميلاً في الساعة) | 200 كم/ساعة (124 ميلاً في الساعة) | 200 كم/ساعة (124 ميلاً في الساعة) | 200 كم/ساعة (124 ميلاً في الساعة) |
| تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة | 9.5 ثانية | 9.4 ثانية | 9.4 ثانية | 9.5 ثانية | 9.4 ثانية | 9.4 ثانية |
| استهلاك الوقود WLTC | 6.4 لتر/100 كم | 6.1 لتر/100 كم | 6.1 لتر/100 كم | 6.4 لتر/100 كم | 6.1 لتر/100 كم | 6.1 لتر/100 كم |
| نظام التعليق والهيكل | ||||||
| نظام التعليق الأمامي | ماكفيرسون المستقلة | ماكفيرسون المستقلة | ماكفيرسون المستقلة | ماكفيرسون المستقلة | ماكفيرسون المستقلة | ماكفيرسون المستقلة |
| نظام التعليق الخلفي | مستقل متعدد الروابط | مستقل متعدد الروابط | مستقل متعدد الروابط | مستقل متعدد الروابط | مستقل متعدد الروابط | مستقل متعدد الروابط |
| مساعدة التوجيه | مساعدة الطاقة الكهربائية | |||||