DÉTAILS DU PRODUIT
JETOUR X90 C-DM HYBRIDE RECHARGEABLE
SUV intermédiaire | Option 7 places | Autonomie 108 km en mode électrique pur
Design extérieur
Le design extérieur du Jetour X90 C-DM reprend les codes du X90 PRO. L'avant arbore une large calandre chromée en cascade, associée à des phares à LED à matrice divisée et à des feux de jour traversants, créant un effet visuel grandiose et unique. Les flancs présentent une double ceinture de caisse, avec des passages de roues et des bas de caisse noirs qui renforcent l'allure sportive. L'Édition Élite est équipée de jantes de 19 pouces, tandis que l'Édition Luxe passe à des jantes de 20 pouces. L'arrière présente des feux arrière rouges, intégrés à des garnitures chromées, renforçant le raffinement général. Les dimensions du véhicule sont de 4 862 × 1 925 × 1 784 mm, avec un empattement de 2 850 mm, ce qui le place dans la catégorie des SUV de taille moyenne.
Design d'intérieur
Le Jetour X90 C-DM arbore une teinte noire dominante et est équipé d'un volant à trois branches avec méplat inférieur et d'un levier de vitesses électronique. Les sièges sont disponibles en configuration standard à 5 places et en option à 7 places. Les sièges en cuir sont équipés de réglages électriques à l'avant, de chauffage et de ventilation. Les sièges de la deuxième rangée sont réglables en avant et en arrière pour offrir un confort de conduite optimal aux passagers.
L'intérieur est équipé d'un combiné d'instruments entièrement numérique de 10,25 pouces et d'un écran de contrôle central de 15,6 pouces, alimenté par la puce Qualcomm Snapdragon 8155, prenant en charge un large éventail d'informations et de fonctions de divertissement. La version luxe dispose également d'un système audio Sony, du système d'accès et de démarrage sans clé et d'autres fonctionnalités avancées.
Fonctionnalités de renseignement
Côté intelligence, le Jetour X90 C-DM est équipé d'une puce Qualcomm Snapdragon 8155 prenant en charge l'interaction vocale bi-zone, la connectivité embarquée et la cartographie mobile Huawei HiCar et Apple CarPlay. L'écran de la console centrale intègre la commande vocale bi-zone, le démarrage à distance, les mises à jour OTA et l'imagerie panoramique à 540 degrés, pour un confort d'utilisation optimal au quotidien. La version luxe est également équipée de série d'un système d'aide à la conduite de niveau 2, comprenant un régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse, une assistance au maintien dans la voie, un freinage actif et un avertisseur de collision avant.
Pouvoir
Le Jetour X90 C-DM est équipé d'un système hybride rechargeable composé d'un moteur 1.5T de 115 kW/220 N·m et de deux moteurs électriques d'une puissance combinée de 199 kW/395 N·m, associés à une transmission hybride DHT à 2 rapports. Le véhicule est équipé d'une batterie de 19,43 kWh, offrant une autonomie en mode tout électrique allant jusqu'à 108 kilomètres en conditions CLTC, avec une autonomie combinée dépassant les 1 000 kilomètres avec une charge complète et le plein complet. La consommation de carburant WLTC est de 5,3 L/100 km, et la puissance de sortie externe peut atteindre 6,6 kW.
Spécifications complètes - Tous les modèles
Spécification |
2025 X90 C-DM Elite 5 places |
2025 X90 C-DM Elite 7 places |
2025 X90 C-DM Luxe 5 places |
2025 X90 C-DM Luxe 7 places |
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Informations de base | ||||
Disponibilité | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 |
Classe de véhicule | SUV moyen | SUV moyen | SUV moyen | SUV moyen |
Longueur × Largeur × Hauteur (mm) | 4862 × 1925 × 1784 | 4862 × 1925 × 1784 | 4862 × 1925 × 1784 | 4862 × 1925 × 1784 |
Type d'énergie | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
Autonomie électrique pure WLTC (km) | 84 | 84 | 84 | 84 |
Autonomie électrique pure CLTC (km) | 108 | 108 | 108 | 108 |
Moteur | 1.5T / 156 CV / 4 cylindres en ligne | 1.5T / 156 CV / 4 cylindres en ligne | 1.5T / 156 CV / 4 cylindres en ligne | 1.5T / 156 CV / 4 cylindres en ligne |
Puissance maximale (kW) | 115 | 115 | 115 | 115 |
Couple maximal (N·m) | 220 | 220 | 220 | 220 |
Nombre de vitesses | 2 | 2 | 2 | 2 |
Transmission | Hybride spécialisé (DHT) | Hybride spécialisé (DHT) | Hybride spécialisé (DHT) | Hybride spécialisé (DHT) |
Vitesse maximale (km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
Consommation de carburant WLTC (L/100 km) | 1,49 | 1,49 | 1,49 | 1,49 |
Type de batterie | Lithium ternaire | Lithium ternaire | Lithium ternaire | Lithium ternaire |
Capacité de la batterie (kWh) | 19.43 | 19.43 | 19.43 | 19.43 |
Temps de charge rapide (h) | 0,3 (30-80%) | 0,3 (30-80%) | 0,3 (30-80%) | 0,3 (30-80%) |
Politique de garantie | 4 ans ou 100 000 km | 4 ans ou 100 000 km | 4 ans ou 100 000 km | 4 ans ou 100 000 km |
Corps | ||||
Longueur (mm) | 4862 | 4862 | 4862 | 4862 |
Largeur (mm) | 1925 | 1925 | 1925 | 1925 |
Hauteur (mm) | 1784 | 1784 | 1784 | 1784 |
Empattement (mm) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
Voie avant (mm) | 1610 | 1610 | 1600 | 1600 |
Voie arrière (mm) | 1615 | 1615 | 1605 | 1605 |
Poids à vide (kg) | 1870 | 1892 | 1890 | 1992 |
Masse maximale à pleine charge (kg) | 2447 | 2447 | 2447 | 2447 |
Volume du coffre à bagages (L) | 1634 | 1634 | 1634 | 1634 |
Volume du réservoir de carburant (L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
Nombre de portes | 5 | 5 | 5 | 5 |
Nombre de sièges | 5 | 7 | 5 | 7 |
Disposition des sièges | - | 2+3+2 | - | 2+3+2 |
Angle d'approche (°) | 20 | 20 | 20 | 20 |
Angle de départ (°) | 17 | 17 | 17 | 17 |
Moteur | ||||
Déplacement (mL) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
Modèle de moteur | SQRH4J15 | SQRH4J15 | SQRH4J15 | SQRH4J15 |
Puissance maximale (PS) | 156 | 156 | 156 | 156 |
Puissance maximale (kW) | 115 | 115 | 115 | 115 |
Puissance nette maximale (kW) | 105 | 105 | 105 | 105 |
Vitesse de puissance maximale (tr/min) | 5200 | 5200 | 5200 | 5200 |
Couple maximal (N·m) | 220 | 220 | 220 | 220 |
Vitesse de couple maximale (tr/min) | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
Cylindres | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne |
Technologie des moteurs | Cycle de Miller | Cycle de Miller | Cycle de Miller | Cycle de Miller |
Position du moteur | Devant | Devant | Devant | Devant |
Formulaire d'admission | Turbocompressé | Turbocompressé | Turbocompressé | Turbocompressé |
Train de soupapes | DACT | DACT | DACT | DACT |
Injection de carburant | Injection directe | Injection directe | Injection directe | Injection directe |
Matériau du cylindre | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium |
Qualité du carburant | 92# | 92# | 92# | 92# |
Norme environnementale | Chine 6 | Chine 6 | Chine 6 | Chine 6 |
Moteur électrique | ||||
Puissance totale du moteur (kW) | 199 | 199 | 199 | 199 |
Couple moteur total (N·m) | 395 | 395 | 395 | 395 |
Puissance du moteur avant (kW) | 199 | 199 | 199 | 199 |
Couple du moteur avant (N·m) | 395 | 395 | 395 | 395 |