DÉTAILS DU PRODUIT
KIA SELTOS - Spécifications complètes
Design extérieur
Le style du Kia Seltos présente le nouveau langage de conception de la famille Kia, officiellement appelé Opposites United, et l'apparence et la sensation réelles sont plus raffinées et plus jeunes, mais conservent la rigidité de son prédécesseur, les os du KX3.
Les lignes de la carrosserie présentent des plis plus prononcés à plusieurs endroits, notamment sur le capot avant, la ceinture de caisse latérale et le coffre arrière. Les lignes horizontales donnent à la silhouette une silhouette légèrement carrée, révélant une touche d'audace.
Le design de la calandre et des feux de jour à LED est le point fort du véhicule. La calandre tigrée, plus large, est ponctuée de bandes lumineuses à LED sur les côtés gauche et droit. Les feux de jour, quant à eux, suivent le rythme des battements de cœur, prolongeant ainsi celui de l'arrière. Ce design confère à la face avant une touche de dynamisme et renforce l'identité visuelle du véhicule.
La queue est plus courante grâce aux feux arrière, et les feux arrière K5 et Sportage sont assez similaires, seule l'épaisseur est différente.
Design d'intérieur
L'intérieur du Kia Seltos présente un agencement similaire à celui du Sportage, avec des matériaux et des lignes plus épurés. Le double écran de 10,25 pouces intègre le tableau de bord et l'écran de contrôle central. Kia Connect et Baidu Intelligent Connectivity System 3.0 sont intégrés dans un seul système d'exploitation, et la mise à niveau via S-OTA garantit une mise à jour permanente.
Pouvoir
Seltos propose deux combinaisons de puissance : 1.4T + 7DCT et 1.5L + IVT. Le modèle 1.4T développe une puissance maximale de 140 ch et le moteur 1.5L Smartstream, 115 ch.
Le modèle 1,5 L est associé à la transmission IVT, qui est une transmission CVT qui remplace la courroie en acier par une chaîne en acier, avec l'avantage de pouvoir transporter plus de couple et une meilleure puissance lors de l'accélération, tout en assurant une bonne douceur de puissance.
Spécification | Kia Seltos 1,5 L CVT Édition Mode 2023 | Kia Seltos 1,5 L CVT Édition Confort 2023 | Kia Seltos 1,5 L CVT Deluxe 2023 | Kia Seltos 1,5L CVT Premium 2023 | Kia Seltos 1.4T DCT Deluxe 2023 | Kia Seltos 1.4T DCT Premium 2023 | Kia Seltos 1.4T DCT Édition Luxe Premium 2023 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Informations de base | |||||||
Disponibilité | 2023.04 | 2023.04 | 2023.04 | 2023.04 | 2023.08 | 2023.08 | 2023.08 |
classe de véhicule | SUV compact | SUV compact | SUV compact | SUV compact | SUV compact | SUV compact | SUV compact |
Longueur*Largeur*Hauteur (mm) | 4385*1800*1650 | 4385*1800*1650 | 4385*1800*1650 | 4385*1800*1650 | 4385*1800*1650 | 4385*1800*1650 | 4385*1800*1650 |
Type d'énergie | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
norme environnementale | Pays 6 | Pays 6 | Pays 6 | Pays 6 | Pays 6 | Pays 6 | Pays 6 |
moteur | 1,5 L / 115 ch / 4 cylindres en ligne | 1,5 L / 115 ch / 4 cylindres en ligne | 1,5 L / 115 ch / 4 cylindres en ligne | 1,5 L / 115 ch / 4 cylindres en ligne | 1.4T / 140 ch / 4 cylindres en ligne | 1.4T / 140 ch / 4 cylindres en ligne | 1.4T / 140 ch / 4 cylindres en ligne |
Puissance maximale (kW) | 84,4 | 84,4 | 84,4 | 84,4 | 103 | 103 | 103 |
Couple maximal (Nm) | 143,8 | 143,8 | 143,8 | 143,8 | 242 | 242 | 242 |
Nombre de vitesses | infiniment | infiniment | infiniment | infiniment | 7 | 7 | 7 |
transmission | CVT (Transmission à variation continue) | CVT (Transmission à variation continue) | CVT (Transmission à variation continue) | CVT (Transmission à variation continue) | Transmission à double embrayage à sec | Transmission à double embrayage à sec | Transmission à double embrayage à sec |
Vitesse maximale (km/h) | 172 | 172 | 172 | 172 | 190 | 190 | 190 |
Consommation de carburant combinée WLTC (L/100 km) | 6.05 | 6.05 | 6.05 | 6.05 | 6.26 | 6.26 | 6.26 |
carrosserie d'automobile | |||||||
Longueur (mm) | 4385 | 4385 | 4385 | 4385 | 4385 | 4385 | 4385 |
Largeur (mm) | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
Hauteur (mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
Empattement (mm) | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 |
Poids (kg) | 1228 | 1228 | 1228 | 1228 | 1285 | 1285 | 1285 |
Masse maximale à pleine charge (kg) | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 | - | - | - |
Volume du réservoir de carburant (L) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
Nombre de portes (pièces) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Nombre de places (pcs) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Angle d'approche (°) | 17 | 17 | 17 | 17 | - | - | - |
Angle de départ (°) | 15 | 15 | 15 | 15 | - | - | - |
moteur | |||||||
Déplacement (mL) | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 | 1353 | 1353 | 1353 |
Modèle de moteur | G4FL | G4FL | G4FL | G4FL | - | - | - |
Puissance maximale (Ps) | 115 | 115 | 115 | 115 | 140 | 140 | 140 |
Puissance maximale (kW) | 84,4 | 84,4 | 84,4 | 84,4 | 103 | 103 | 103 |
Vitesse de puissance maximale (tr/min) | 6300 | 6300 | 6300 | 6300 | 6000 | 6000 | 6000 |
Couple maximal (Nm) | 143,8 | 143,8 | 143,8 | 143,8 | 242 | 242 | 242 |
Vitesse de couple maximale (tr/min) | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 | 1500-3200 | 1500-3200 | 1500-3200 |
cylindre (moteur) | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne |
Démarrage/arrêt automatique du moteur | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
position du moteur | préamplificateur | préamplificateur | préamplificateur | préamplificateur | préamplificateur | préamplificateur | préamplificateur |
Formulaire d'admission | à aspiration naturelle | à aspiration naturelle | à aspiration naturelle | à aspiration naturelle | turbocompressé | turbocompressé | turbocompressé |
train de soupapes | Double arbre à cames en tête | Double arbre à cames en tête | Double arbre à cames en tête | Double arbre à cames en tête | Double arbre à cames en tête | Double arbre à cames en tête | double arbre à cames en tête |
Méthode de lubrification | Injection électronique multipoint | Injection électronique multipoint | Injection électronique multipoint | Injection électronique multipoint | injection directe | injection directe | injection directe |
Matériau du cylindre | aluminium | aluminium | aluminium | aluminium | aluminium | aluminium | aluminium |
qualité du carburant | 92# | 92# | 92# | 92# | 92# | 92# | 92# |
norme environnementale | Pays 6 | Pays 6 | Pays 6 | Pays 6 |