DÉTAILS DU PRODUIT
ZEEKR 001 - Coupé de chasse électrique de luxe
Le Zeekr 001, coupé de chasse électrique de luxe d'avant-garde, a suscité un vif intérêt dès son lancement grâce à son design unique et ses performances exceptionnelles. Plus qu'une simple voiture électrique, ce véhicule allie parfaitement technologie et art, incarnant la nouvelle orientation de l'industrie automobile du futur.
Design extérieur
Le design extérieur du Zeekr 001 allie tradition et modernité, avec une silhouette aérodynamique et un design audacieux. Les phares emblématiques en forme d'œil de crapaud à l'avant et la face avant pénétrante lui confèrent une grande reconnaissabilité. Les flancs adoptent un arrière large, avec une ceinture de caisse droite et fluide, qui non seulement confère une parfaite impression de coupé, mais garantit également un faible coefficient de résistance à l'air de 0,23 Cd.
Style intérieur
À l'intérieur, le Zeekr 001 offre une expérience de conduite luxueuse et confortable. L'habitacle est équipé d'un écran de contrôle central flottant de 15,4 pouces, qui remplace pratiquement les boutons physiques traditionnels de la console centrale et ne conserve que quelques touches de fonction fréquemment utilisées. Le nouveau véhicule est également équipé d'un tableau de bord LCD 3D de 8,8 pouces et d'un système d'affichage tête haute couleur W-HUD, un concentré de technologie.
Performance
En termes de performances, le Zeekr 001 est équipé d'un système d'entraînement électrique synchrone à aimants permanents haute performance, doté de la technologie de bobinage à huit épingles à cheveux de troisième génération, et d'un moteur arrière en carbure de silicium. L'application de ces technologies avancées améliore l'efficacité du Zeekr 001 dans la conversion de l'énergie électrique en énergie mécanique, tout en offrant une puissance élevée. Les données officielles montrent que le Zeekr 001 atteint le 0-100 en seulement 3,8 secondes et que sa vitesse de pointe peut dépasser les 200 km/h.
Détails de configuration
Côté configuration, le Zeekr 001 est équipé de série du LIDAR, du Qualcomm 8295, du système audio Yamaha et de la suspension pneumatique pour les versions ME et YOU. Avec une batterie de 100 kWh, une autonomie de 705 km, une puissance moteur de 580 kW et une accélération de 3,3 secondes à zéro accélération, ces configurations font du Zeekr 001 un véhicule exceptionnel dans sa catégorie.
Légende des symboles :
● = Équipement standard
○ = Équipement optionnel
- = Non disponible
:: = Sous-fonctionnalité
Spécifications détaillées
Catégorie/Fonctionnalité | 2025 ZEEKR 001 Édition WE 95 kWh Propulsion arrière |
2025 ZEEKR 001 Édition WE 100 kWh Propulsion arrière |
2025 ZEEKR 001 Édition WE 95 kWh 4x4 |
2025 ZEEKR 001 Édition ME 100 kWh 4x4 |
2025 ZEEKR 001 Édition VOUS 100 kWh 4x4 |
2025 ZEEKR 001 Édition FR 100 kWh |
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Informations de base | ||||||
Disponibilité | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 |
Classe de véhicule | Berline intermédiaire | Berline intermédiaire | Berline intermédiaire | Berline intermédiaire | Berline intermédiaire | Berline intermédiaire |
Longueur*Largeur*Hauteur (mm) | 4977*1999*1545 | 4977*1999*1545 | 4977*1999*1545 | 4977*1999*1533 | 4977*1999*1533 | 5018*1999*1545 |
Type d'énergie | Tout électrique | Tout électrique | Tout électrique | Tout électrique | Tout électrique | Tout électrique |
Autonomie électrique pure CLTC (km) | 722 | 750 | 675 | 705 | 705 | 550 |
Puissance totale du moteur (kW) | 310 | 310 | 580 | 580 | 580 | 930 |
Couple moteur total (Nm) | 440 | 440 | 810 | 810 | 810 | 1280 |
Vitesse maximale (km/h) | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 280 |
Accélération(s) de 0 à 100 km/h | 6.3 | 5.9 | 3,5 | 3.3 | 3.3 | 2.02 |
Type de batterie | Batterie au lithium fer phosphate | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium fer phosphate | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire | Batterie au lithium ternaire |
Capacité de la batterie (kWh) | 95 | 100 | 95 | 100 | 100 | 100 |
Temps de charge rapide (h) | 0,19 | 0,25 | 0,19 | 0,25 | 0,25 | 0,25 |
Capacité de charge rapide (%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
Politique de garantie | Quatre ans ou 100 000 kilomètres | Quatre ans ou 100 000 kilomètres | Quatre ans ou 100 000 kilomètres | Quatre ans ou 100 000 kilomètres | Quatre ans ou 100 000 kilomètres | Quatre ans ou 100 000 kilomètres |
Carrosserie d'automobile | ||||||
Longueur (mm) | 4977 | 4977 | 4977 | 4977 | 4977 | 5018 |
Largeur (mm) | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 |
Hauteur (mm) | 1545 | 1545 | 1545 | 1533 | 1533 | 1545 |
Empattement (mm) | 3005 | 3005 | 3005 | 3005 | 3005 | 3005 |
Poids (kg) | 2385 | 2340 | 2575 | 2470 | 2470 | 2525 |
Volume du coffre à bagages (L) | 2144 | 2144 | 2144 | 2144 | 2144 | 2144 |
Nombre de portes | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Nombre de sièges | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Pack Apparence Sport | - | - | - | - | - | ● |
Moteur électrique | ||||||
Puissance totale du moteur (kW) | 310 | 310 | 580 | 580 | 580 | 930 |
Couple moteur total (Nm) | 440 | 440 | 810 | 810 | 810 | 1280 |
Puissance maximale du moteur électrique avant (kW) | - | - | 270 | 270 | 270 | 310 |
Puissance maximale du moteur électrique arrière (kW) | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 | 620 |
Nombre de moteurs d'entraînement | Moteur unique | Moteur unique | Moteur double | Moteur double | Moteur double | - |
Disposition du moteur | Arrière | Arrière | Avant et arrière | Avant et arrière | Avant et arrière | Avant et arrière |
Marques de cellules de batterie | CATL | CATL | CATL | CATL | CATL | Sichuan Times |
Méthode de refroidissement de la batterie | Refroidissement liquide | Refroidissement liquide | Refroidissement liquide | Refroidissement liquide | Refroidissement liquide | Refroidissement liquide |
Fonction de charge rapide | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Garantie de la batterie | Huit ans ou 200 000 kilomètres | Huit ans ou 200 000 kilomètres | Huit ans ou 200 000 kilomètres | Huit ans ou 200 000 kilomètres | Huit ans ou 200 000 kilomètres | Huit ans ou 200 000 kilomètres |
Préchauffage de la batterie | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Décharge externe | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Châssis/Direction | ||||||
Formulaire de conduite | Propulsion arrière | Propulsion arrière | Quatre roues motrices | Quatre roues motrices | Quatre roues motrices | Quatre roues motrices |
Type de suspension avant | Suspension indépendante à double triangulation | Suspension indépendante à double triangulation | Suspension indépendante à double triangulation | Suspension indépendante à double triangulation | Suspension indépendante à double triangulation | Suspension indépendante à double triangulation |
Type de suspension arrière | Suspension indépendante multibras | Suspension indépendante multibras | Suspension indépendante multibras | Suspension indépendante multibras | Suspension indépendante multibras | Suspension indépendante multibras |
Suspension réglable | ○ | ○ | ○ | ● | ● | ● |
Suspension pneumatique | ○ | ○ | ○ | ● | ● | - |
Fonctionnalités de sécurité active/passive | ||||||
ABS antiblocage | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Répartition de la force de freinage (EBD/CBC etc.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Assistance au freinage (BA/EBA/BAS etc.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Contrôle de traction (ASR/TCS/TRC etc.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Contrôle de stabilité (ESC/ESP/DSC etc.) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Systèmes de freinage/sécurité actifs | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Système d'assistance au maintien de la voie | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Avertissement de franchissement de ligne | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Reconnaissance de la signalisation routière | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Avertissement de collision avant | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Configurations auxiliaires/de manipulation | ||||||
Radar de stationnement | ● Avant/Arrière | ● Avant/Arrière | ● Avant/Arrière | ● Avant/Arrière | ● Avant/Arrière | ● Avant/Arrière |
Vidéo d'assistance à la conduite | ● Image panoramique à 360 degrés | ● Image panoramique à 360 degrés | ● Image panoramique à 360 degrés | ● Image panoramique à 360 degrés | ● Image panoramique à 360 degrés | ● Image panoramique à 360 degrés |
Régulateur de vitesse | ● Régulateur de vitesse adaptatif à toutes les vitesses | ● Régulateur de vitesse adaptatif à toutes les vitesses | ● Régulateur de vitesse adaptatif à toutes les vitesses | ● Régulateur de vitesse adaptatif à toutes les vitesses | ● Régulateur de vitesse adaptatif à toutes les vitesses | ● Régulateur de vitesse adaptatif à toutes les vitesses |
Niveau de conduite assistée | ● L2 | ● L2 | ● L2 | ● L2 | ● L2 | ● L2 |
Système d'assistance à la conduite | ● PUBLICITÉ ZEEKR | ● PUBLICITÉ ZEEKR | ● PUBLICITÉ ZEEKR | ● PUBLICITÉ ZEEKR | ● PUBLICITÉ ZEEKR | ● PUBLICITÉ ZEEKR |